| Видеонаблюдение и контроль доступа на АЗС / АЗК |
|
Бизнесов этих великое множество и многие из них можно было бы привести в пример, как идеальную площадку для применения комплексного подхода в обеспечении безопасности. Мне бы хотелось остановить свой выбор на АЗС, так как тема их оснащения, на мой взгляд, освещена недостаточно и во многих случаях является спорной в связи с различными взглядами на, казалось бы, типовые проблемы. Сегодня автозаправочная станция (АЗК) уже не просто место, где можно заправить топливом свой автомобиль. Теперь это большой и многофункциональный комплекс, состоящий как из топливораздаточных колонок наряду с хранилищами топлива, так и из магазина, автомойки, кафе, терминала для оплаты услуг, банкомата для выдачи и приема наличных денег. Количество предоставляемых услуг увеличивается, что должно пропорционально отражаться на используемых системах и комплексах для обеспечения безопасности АЗС. Экономия владельца на статье расхода по организации охраны автозаправочного комплекса неминуемо вызовет проблемы, что не раз уже было доказано на практике. И в России АЗС несколько десятков тысяч, лишь в Московской области их более 2000. А поскольку многие из этих комплексов оперируют в течение суток существенными суммами наличных денег, они всегда будут оставаться лакомой добычей для тех, чьи действия подпадают под статью УК РФ 162 (разбой). Статистика говорит сама за себя. Доходит до того, что некоторые заправки подвергаются вооруженным нападениям многократно в течение относительно коротких промежутков времени. Многие топливные компании, занимающиеся розничной реализацией топлива, уже взяли за правило тренировать своих сотрудников путем проведения учебных нападений на АЗС. Естественно, это неплохая превентивная мера, но, как правило, все учения начинаются с того, что сотрудник нажимает кнопку вызова подразделения оперативного реагирования, которое при соответствующей выучке прибудет на место минуты за три. Мы же поведем речь о технических средствах охраны автозаправочного комплекса. Тем не менее, вооруженное ограбление - это далеко не единственная, хотя, наверное, наиболее, серьезная из возможных угроз. В целом, проблематику обеспечения безопасности на автозаправочных комплексах (АЗС) можно условно разделить, как и на большинстве объектов, где есть торговые комплексы, на две части. Это внешняя угроза, когда на АЗС осуществляют вооруженные нападения с целью грабежа и клиенты уезжают, не заплатив за топливо и внутренняя угроза, когда кражи товаров, денег и топлива производятся недобросовестными сотрудниками самих АЗС. Методов кражи, которые использует персонал, существует великое множество, про них можно написать отдельную статью, поэтому не будем останавливаться на них подробно. Некоторые топливные компании, отказываются от схемы работы по «постоплате», стараясь тем самым минимизировать внешние риски, но это создает неудобства для клиента, т. е вы не можете залить полный бак, например, оплатив топливо пластиковой картой. И, как результат, можете при возможности «дотянуть» до следующей автозаправки. Есть еще аспект безопасности, связанный с тем, что автозаправка является объектом повышенной пожарной и взрывоопасности. Помимо всего прочего необходимо постоянно иметь возможность разбора различных спорных ситуаций, связанных с автотранспортом клиентов, отслеживать процедуру слива нефтепродуктов из автоцистерн и в случае повреждения топливораздаточных колонок незамедлительно реагировать. Реализовать концепцию охраны автозаправочной станции, где отсутствует человеческий фактор, не представляется возможным, поэтому подход комплексного обеспечения безопасности позволяет минимизировать усилия человека по работе с различными системами (охранно-пожарной, системой контроля и управления доступом, видеонаблюдением). Соответственно, базисом в комплексном обеспечении безопасности АЗС, в нашем случае, будет рассматриваться интегрированная платформа. Платформа, которая может объединить в единый Комплекс, с простым и доступным управлением все системы: видеонаблюдения, контроль кассовых операций, контроля доступа (СКУД) распознавание автомобильных номеров, интеграцию со специализированным программным обеспечением, отвечающим за работу топливноналивного оборудования и его контроль. Именно Комплекс, построенный на базе современной и надежной интегрированной платформы, способен обеспечить выполнение всех задач, необходимых для безопасной работы АЗС, а именно:
При разработке Комплекса была предусмотрена возможность дальнейшего наращивания как каждой системы в отдельности, так и комплекса в целом. Согласно концепции Комплекс выполняет следующие функции:
Размещение серверного и вспомогательного оборудования Комплекса осуществляется в техническом помещении АЗС. Технические средства системы (серверы) подлежат монтажу (желательно) в стандартизованных несущих конструкциях с форм-фактором 19” – телекоммуникационный шкаф при помощи монтажных комплектов. Аппаратура, которая устанавливается в отапливаемых помещениях, может полноценно функционировать при температурном диапазоне от +10°С до +40°С и относительной влажности 80%. При этом учитывается работа в условиях кратковременных отключений электроэнергии. Часть систем, входящих в Комплекс, устанавливаемая вне помещений, функционируeт в диапазоне температур от -50°С до +50°С и относительной влажности 98% при +25°С, а также при воздействии атмосферных осадков и порывов ветра, характерных для климатической зоны размещения объекта (для решения данных проблем может поставляться Технобокс). Вся аппаратура и линии связи отвечают требованиям к искробезопасному исполнению. В Комплексе для безопасности АЗС предусматривается резервирование функций: при выходе из строя элементов системы работоспособность системы в целом сохраняется, а при пропадании питания 220В сохраняет работоспособность в течение 0,5 часа. Для этого предусматривается выделенный источник гарантированного питания необходимой мощности. Прокладка кабельных коммуникаций осуществляется скрытно, немаловажно, что на весь Комплекс должна предоставляется единая гарантия. Видеонаблюдение
Видеонаблюдение является доминирующей системой сбора информации и должна фиксировать наиболее важные события для обеспечения безопасности на АЗС, такие как:
VideoСервер iX обладает рядом функций, который также необходим для этого: мгновенный доступ к списку записей в режиме архива, синхронное воспроизведение из архива по нескольким видеокамерам, обязательно экспорт видеоархива в формат AVI (для просмотра на компьютере или бытовом DVD-проигрывателе), а изображения в формат JPEG. Алгоритм компрессии видеоизображения должен обеспечивать высокое качество изображения с разрешением не менее 704x288, также необходим алгоритм, устраняющий эффект «гребенки» для кадра максимального разрешения, не вносящий искажения и уменьшения реального размера кадра. (см. технические характеристики) Внутренние охранные видеокамеры:
Система электронной защиты от краж товаров в мини-маркете при АЗС/АЗКПоследние исследования и опросы показали, что на автозаправочном комплексе выгодно содержать магазин. Люди, приехавшие заправить свой автомобиль, охотно приобретают еще продукты и сопутствующие товары. Объяснение этому простое: каждый стремится сэкономить время и делать еще дополнительную остановку для покупки продуктов, автозапчастей и автохимии не имеет смысла, если он все это может купить на АЗС. Однако, менталитет российских граждан таков, что лишний раз спрашивать что-нибудь они не будут. Им легче пройти мимо, ничего не купив. Как же привлечь покупателя? Лучший способ – это магазин самообслуживания. Но именно такая система торговли наиболее соблазнительна для тех, кто хочет что-либо взять, не заплатив. Система защиты товаров от краж предназначена для контроля за выносом из торгового зала неоплаченных товаров и должна обеспечивать следующие функции:
Оборудование приема-передачи тревожной сигнализации на Централизованный пульт охраны.Для подачи сигнала тревоги на пульт централизованной охраны территориального отдела вневедомственной охраны и/или в дежурную часть органов внутренних дел о хулиганских действиях и угрозах АЗС/АЗК оборудуется тревожными извещателями (кнопками, радиокнопками, радиобрелками и прочими устройствами). Система голосового оповещения.Система голосового оповещения широко применяется на АЗС и его территории, предназначена для оперативного информирования персонала и клиентов о возникшей или приближающейся внештатной ситуации, к примеру, для информационных сообщений, при возникновении аварий, пожаре, нападении. Система охранной сигнализации, контроля доступа и охранной пожарной сигнализации.Систему охранной сигнализации на АЗС можно разделить на две части. Первая - для охраны периметра здания, входных дверей охраняемых помещений, погрузочно-разгрузочных люков, окон, остекленных конструкций охраняемых помещений. Вторая часть охраны - это защита внутри самого помещения на проникновение, защита сейфов и различных шкафов, которые содержат различные товарно-материальные ценности. Системы контроля и управления доступом (СКУД) и охранно-пожарной сигнализации (ОПС) предназначены для непрерывного выполнения соответствующих функций. Эти системы должны постоянно собирать информацию о зафиксированных сработках пожарных или охранных датчиков, открытиях или закрытиях замков (которые управляются СКУД), в том числе и автономно, а при потере связи с управляющим сервером, должны в дальнейшем передавать накопленные события на него при восстановлении связи. Время прихода сотрудника на работу, время ухода, а также контроль входа в различные помещения АЗС контролируются СКУД и могут сохраняться в памяти системы. При помощи специализированных приложений время присутствия сотрудника на рабочем месте будет сравниваться с его индивидуальным графиком работы, выявляя опоздания и преждевременные уходы с работы. СКУД и ОПС должны иметь интеграцию с видеосистемой, что позволяет быстрее находить определенные события в архиве и иметь визуальную информацию, полученную с охранных видеокамер, установленных в зоне точек прохода СКУД. Чтобы войти в подсобное помещение, сотрудник АЗС подносит карту доступа к считывателю или набирает код, и только после этого может открыть дверь. Для этого сотрудникам выдаются карты доступа или личные коды. Выходя из помещения, сотрудник также прикладывает карту к считывателю, и только после система позволяет ему покинуть комнату. Комплекс и входящий в его состав сервер формирования БД СКУД и ОПС предназначены для:
Расчет СКУД для АЗС на 2 или 4 двери Система пожарной сигнализацииЧто дает интеграция ОПС с другими подсистемами безопасности распределенной системы? Это позволяет программировать необходимые виды реакции пожарной сигнализации на события, поступающие от устройств, входящих в её состав, дает возможность автоматического, заранее запрограммированного по некоему «тревожному» алгоритму, управления исполнительными устройствами – средствами оповещения, блокировки и отпирания дверей и т.д. Не маловажным фактором должна быть возможность объединения исполнительные устройства в различных подсистемах ОПС в группы, в том числе любых производителей, что, к примеру, позволяет выводить единый план охраняемых помещений с удобным для оператора представлением расположения устройств ОПС и их статуса на единый монитор. Итого, Вы, конечно же, можете по-разному относиться к тому, как строить систему безопасности. Должно ли быть связано между собою ОПС, СКУД, видеонаблюдение и охрана периметра и т.д.? Но, представьте, что когда Вы едете на своем автомобиле, вдруг неожиданно срабатывает подушка безопасности по причине того, что маленький камушек попадает в решетку радиатора. Помните, что в современных автомобилях активирование подушки безопасности возможно только при последовательном срабатывании множества датчиков, которые в совокупности представляют собой комплексную систему. И в данном случае она рассматривается так же, как и система безопасности, установленная Вами на различные объекты. Комплексные системы безопасности ТЭК
Предлагаем Вашему вниманию ознакомиться с Комплексным оснащением объектов ТЭК (трубопроводы, буровые, НГХК)
|
Существуют разные концепции при создании технического задания для формирования требований к системе безопасности. Кардинально они отличаются друг от друга разобщенным и комплексным методами. Являясь сторонником комплексного метода оснащения объектов, хочу привести некую аналогию. Большинство из Вас имеет автомобиль, основной задачей которого является передвижение. У каждого автомобиля есть системы безопасности, как пассивная, так и активная, которые обеспечивают сохранность тех, кто находится в данном автомобиле. И чем более технологичен Ваш автомобиль, тем больше взаимосвязана система безопасности с реальной ситуацией, в которой этот автомобиль находится. Это говорит о том, что все подсистемы работают сбалансировано и обмениваются информацией между собой. И только совокупность работы всех подсистем обеспечивает своевременное и правильное действие каждой отдельной его части, что позволяет в критической ситуации спасти Вашу жизнь. Так же должна быть устроена и система безопасности любого бизнеса. 
info@agrg.ru